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布里斯班未来10年的发展项目2018-2028 中篇

编辑时间:2018-08-09 10:09    作者:侨房官网    浏览量:0

4. 跨河铁路

CROSS RIVER RAIL


资金注入超过$54亿澳元


投入共计约2123名专业人士


项目预计将在2025年完工


任何交通上的升级,都免不了有着人口增长的原因。据统计,昆士兰东南部的人口稠密地区,预计将从现在的350万居民增长到2036年的490万。虽然80%以上的人口增长发生在布里斯班以外的地方区域居多,但在同一时期,超过45%的就业增长将集中在在布里斯班主城区内,这就给日常交通运输带来的巨大的压力。受到该地区人口和就业增长的推动,预计到2036年,布里斯班市区客运需求将增长近三倍,这意味着人们往返布里斯班的时间将变得至关重要。


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布里斯班河上的一条单线火车每小时最多只有24列火车通过,而在今天已经达到了每小时21班的峰值。跨河铁路¬¬(Cross River Rail)将通过地上与地下结合传输的方式,将交通吞吐量提高一倍来消除这一瓶颈,并允许更多的火车在每条主要铁路线上更频繁地运行,分散高峰期的公共交通拥堵,并将与新的公交专用道和新的车行道路相结合,为整个市区交通系统提供一个整体升级。


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同时,在消除这一核心瓶颈时,该项目还从另一个侧面,允许了更多的火车在整个昆士兰州东南部地区运行。交通网络容量的增加将意味着,到2036年,每小时将有预计106列火车在高峰期将市民输送到各个地区,而在过去的2016年,这个数据则仅为每小时66列火车。


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跨河铁路(Cross River Rail)全长10.2公里,穿越从达顿公园(Dutton Park)到鲍恩山(Bowen Hills)之间,其中包括5.9公里位于布里斯班河和中央商务区的地下隧道。此外,该项目还包括在博格路站(Boggo Road),伍隆葛巴站(Woolloongabba),阿尔伯特街站(Albert Street)和罗马街站(Roma Street)四个新的地下车站的建造,以及达顿公园站(Dutton Park)和鲍恩山站(Bowen Hills)的现有地上车站升级。


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2017年6月,昆士兰政府承诺全面资助跨河铁路(Cross River Rail)项目。在这后,自2017到2018年国家财政预算将拨款$28亿澳元,并在未来几年还将进一步兑现$26亿澳元的跟进计划。


5. 布里斯班机场升级 – 全新平行跑道 

BRISBANE AIRPORT REDEVELOPMENT - NPR


机场整体升级总资金注入超过$38亿澳元


跑道项目约占其中$13.5亿澳元


投入共计约7800名专业人士


项目预计将在2020年完工


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2017年7月,由BMD建设集团和CIMIC集团合资组建的Skyway公司获得了这一最大和最昂贵的机场跑道升级工程的合同,将负责为布里斯班的新跑道带来生命与活力。这一高达$13.5亿澳元的全新平行跑道项目(NPR)在落成后,将成为全国最好的跑道系统。 虽然在未来10年内有大约100个其他与机场整体升级相关的项目正在建设中,但是平行跑道项目(NPR)被认为是澳大利亚目前最大的航站升级项目。建成的跑道将有3.3公里长,60米宽,距离现在平行的已有跑道西侧约两公里处。在跑道建成的第一个六年,布里斯班机场的吞吐量就将达到每年4400万人次,这一数据是目前的两倍。



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在收回了360公顷的湿地后,工程通过摩顿湾引入了1100万立方米的沙子注入施工现场宽60米,12公里长的滑行道。在接下来的四年里,沙子的重量和用33万芯排水管道将水抽到表面增加的压强,将地基进一步夯实,为跑道的建设打下一个固若金汤的底座。一旦基地准备就绪,新的跑道和滑行道就将开始动工。


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跑道新建工程一共分为三个部分。第一部分为场地准备(已完成),包括场地清理、道路施工、重大排水工程进行和对平行跑道系统的场地规划。第二部分为挖泥及填海工程(已完成),包括清除工地的其余部分、从摩顿湾抽取沙土、在工地现场堆沙,及四年内的地面沉降期(2014 - 2018年)。目前,该项目已进行到最后的阶段 (2017 - 2020年),在将多余的砂石清理、沥青路面压设沉降,和机场基础建设新增后,就将开始进行最终的调试和试跑。



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与香港赤腊角机场和新加坡樟宜机场同等级的运载能力,也将为布里斯班机场进一步打开国际旅游市场增添可行性。据预测,到2035年,从布里斯班往返于中国的航班将到36万次。同时,全新平行跑道(NPR)每年将为该地区带来约$50亿澳元的经济效益,并创造超过7800个工作岗位。


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在布里斯班机场国内和国际航站楼的一系列升级中,现有设施的重建工作也在继续进行。这项工作是升级发展战略的一部分,有助于使机场朝着成为澳大利亚主要门户的目标更进一步。此外,国内航站楼(DTB)的消防系统升级也将耗资2900万澳元。虽然目前的DTB消防系统完全符合澳大利亚所有的安全标准,但跑道增设和航站楼扩大带来的旅客人数增加,也在促使着这些终端服务持续的升级扩张。



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6. 布里斯班轻轨

BRISBANE METRO


资金注入超过$9亿澳元


投入共计约7700名专业人士


项目预计将在2022年完工


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2016年,布里斯班市议会发布了布里斯班轻轨的概念,作为一种高效率的快速交通工具,它的目的在于方便人们的出行,减少换乘的次数,以及缓解CBD公共交通拥堵的问题。



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轻轨的引入是为了解决目前布里斯班公共汽车网络所面临的挑战,该网络已经在许多内陆城市地区达到了饱和状态。理事会已完成了该项目的一系列技术评估,并且与社区和主要利益相关者进行了广泛地协商,根据市政发布的报告,预计该项目将于2019年开始初期施工,于2022年完工投入使用。


如今,布里斯班轻轨规划可以运行超过21公里,连接8英里(约12.8公里)的平原,并且做到利用现有的大型公交汽车中转站作为连接的基础设施,将Eight Mile Plains Bus Station(八里坪公交汽车站), Royal Brisbane and Women's Hospital(皇家布里斯班妇女医院)和UQ Lakes(昆士兰大学公交站)无缝连接起来。在未来的实际应用中,该项目还将推出60辆全新的,使用橡胶轮胎的无轨车辆,每辆车都能搭载多达150名乘客通往各个目的地。


布里斯班轻轨的规划车次频繁,平均每3分钟就发一次车。同时,轻轨服务的区域并不局限于城区,还将在未来向郊区进一步扩展。力求在解决CBD交通拥堵的同时,也为郊区提供了更多的公共交通服务。


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这不仅大大提高了原有公交网络的运载能力,将高峰时段每小时的运载量提升至22000人次。除此之外,轻轨还能连接市内各大主要的健康、文化、教育与娱乐中心,使市民的生活、出行更加的便捷。


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